Lexique – VOCABULAIRE JURIDIQUE MARITIME ET VOCABULAIRE DE LA FORMATION MARITIME (Marine Marchande et Yachting)

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Yachmaster (brevet de) - 

Brevet Britannique correspondant à notre CAP 200 YACHT.

Yacht commercial - 

C'est un Yacht à voiles ou à moteur qui a le label commercial sur ses titres de navigation.On dit que le navire est sous un Registre Commercial. Ce registe est donné par le Pavillon qui décide, avec ses propres critères de l'attribution de l'usage commercial à un navire de Plaisance à usage privé. La sécurité des Yachts Commerciaux est beaucoup plus lourde que la Sécurités des Yachts à usage privé.

Sous Pavillon Français elle est codifiée par la DIVISION 241 pour les yachts de moins de 24 m de longueur de coque et par la DIVISION 242 pour les navires de plus de 24 m et moins de JB 3000. De nombreux Yachts armés en navigation Privée ne pourront jamais être armés en Yacht Commercial du fait de leur conception.

Les Yachts Commerciaux ont un statut hybride entre le navire de Commerce et le navire de plaisance à usage privé.

La législation Britannique (... proche d'être mondiale)  adopte le SMALL COMMERCIAL VESSEL CODE pour les navires de moins de 24 m de longueur de franc bord et le LARGE YACHT CODE pour les navires de plus de 24 m et de moins de 3000 GT.

C'est un Yacht à voiles ou à moteur qui a le label commercial sur ses titres de navigation.On dit que le navire est sous un Registre Commercial. Ce registre est donné par le Pavillon qui décide, avec ses propres critères de l'attribution de l'usage commercial à un navire de Plaisance à usage privé. La sécurité des Yachts Commerciaux est beaucoup plus lourde que la Sécurités des Yachts à usage privé. Sous Pavillon Français elle est codifiée par la DIVISION 241 pour les yachts de moins de 24 m de longueur de coque et par la DIVISION 242 pour les navires de plus de 24 m et moins de JB 3000. De nombreux Yachts armés en navigation Privée ne pourront jamais être armés en Yacht Commercial du fait de leur conception. Les Yachts Commerciaux ont un statut hybride entre le navire de Commerce et le navire de plaisance à usage privé.La législation Britannique (... proche d'être mondiale) adopte le SMALL COMMERCIAL VESSEL CODE pour les navires de moins de 24 m de longueur de franc bord et le LARGE YACHT CODE pour les navires de plus de 24 m et de moins de 3000 GT.

Yacht privé - 

C'est un navire de plaisance à voiles ou à moteur affecté uniquement à un usage privé pour des loisirs. Lorsqu'il arbore un des Pavillons de l' Europe, le Yacht est conforme à la DIRECTIVE EUR 94-25 des navires de Plaisance à usage privé de moins de 24 m transcrite en Droit Français par la DIVISION 240. Il n'y a pas de cadre mondial pour la sécurité et la conception des Yachts à usage privé de moins ou plus de 24 m: on dit que ces navires ne sont pas SOLAS. Ces navires peuvent être mis à la location sans équipage mais ils ne peuvent pas faire du transport à passagers à moins de changer de statut pour celui du Yacht Commercial. Le cadre Français de la sécurité des navires de Plaisance à usage privé et commercial de plus de 24 m jusqu'à 3000 de JB est la DIVISION 242. La conception de très grand Yacht à usage privé non SOLAS pose un réel problème: grand Yacht ou petit Paquebot ?

C'est un navire de plaisance à voiles ou à moteur affecté uniquement à un usage privé pour des loisirs. Lorsqu'il arbore un des Pavillons de l' Europe, le Yacht est conforme à la DIRECTIVE EUR 94-25 des navires de Plaisance à usage privé de moins de 24 m transcrite en Droit Français par la DIVISION 240.Il n'y a pas de cadre mondial pour la sécurité et la conception des Yachts à usage privé de moins ou plus de 24 m: on dit que ces navires ne sont pas SOLAS. Ces navires peuvent être mis à la location sans équipage maisils ne peuvent pas faire du transport à passagers à moins de changer de statut pour celui du Yacht Commercial. Le cadre Français des navires de Plaisance à usage privé de plus de 24 m jusqu'à 3000 de JB est la DIVISION 242.

YCF - 

Le Yachting Club de France a son superbe siège avenue Foch à Paris. Il fédère les autres Yachts Club en France. Ils sont co organisateur de Courses croisières. Le Club œuvre à la promotion de la navigation de plaisance dans les grandes traditions du Yachting chic !

Yachting Club de France dont le siège est à Paris.

YOYO - 

Ce dit de l'Officier Polyvalent qui partage son temps entre le quart en haut à la passerelle et le quart en bas à la machine.

Surnom donné aux officiers polyvalents qui font 4 heures en haut de quart à la passerelle et 4 heures en bas dans les machines.

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